“1924 Yılında bazı demiryolları ile Haydarpaşa Limanı ve rıhtımı devlet tarafından satın alınır. 1925’de Tütün İdaresi kurularak yabancı sermayenin “Reji İdaresine” son verilir. Aynı yıl 608 sayılı Maden Kanunu ile maden işleri sadece Türklere bırakılır. 1926 yılında çıkan petrol Kanunu ile petrol araştırma ve işletme hakkı ilke olarak devlete bırakılır. Demiryolu yapımına hız verilir.”
Alıntı: Milli Kurtuluş Tarihi IV – Doğan Avcıoğlu, (Tekin Yayınevi 5. Basım 1984 – Sf.1388) kitabından birebir alınmıştır.
BAKKAL’IN NOTU (2007): Bu demiryolu yapımı işinde çok büyük miktarda ekonomik kaynak kaybı söz konusu.
Yorum bırakın